小米SU7交付量再创新高，11月超2万台！全年冲刺13万台目标
小米汽车SU7在2024年11月交付量突破2万台，全年交付目标冲刺13万台。本文从个人视角出发，详细介绍了小米SU7的崛起之路、交付量增长、门店扩展、智能驾驶技术以及市场竞争中的优势。
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小米SU7提车1个月坠崖报废：车主的惊魂经历
小米SU7提车1个月坠崖报废事件的详细经过及车主的真实感受，探讨事故原因并呼吁厂商和消费者共同关注新能源汽车的安全性。
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小米YU7“老头乐版”已上路，价格惊喜还是雷军的又一招？
小米YU7于2025年5月22日正式发布，作为小米汽车的首款SUV，该车定位“豪华高性能SUV”，车身尺寸接近5米，轴距达3米，提供三种版本车型，最高续航835公里。雷军表示，YU7售价将对标特斯拉Model Y，虽未公布具体价格，但承诺将带来惊喜。业内普遍认为，若起售价控制在25万元以内，YU7有望复制SU7的热销神话。
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广州车展第一天，雷军送苏炳添钻石黑小米SU7，背后隐藏着怎样的商机？
广州车展第一天，雷军送苏炳添钻石黑小米SU7，这一行为背后隐藏着怎样的商机？本文将从多个角度解析这一事件的意义。
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小米SU7：从霞光紫到纽北赛道，见证一款车的传奇
本文从个人视角出发，讲述了小米SU7从提车仪式、性能测试、纽北挑战到女性用户青睐的故事，展现了这款车的独特魅力和背后的努力。
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雷军特种兵式出差：揭秘小米背后的硬核实力
雷军在直播中回应了自己在车间睡觉、参观珠海航展等热点话题，同时透露了小米端到端大模型全场景智能驾驶的最新进展。雷军的每一次公开亮相都充满了惊喜，无论是直播中的幽默互动，还是珠海航展上的硬核实力展示，都让人看到了小米未来的无限可能。
小米SU7为何会指牛为人：车主亲历的尴尬与期待
作为一名小米SU7的车主，我亲历了车辆智能识别系统‘指牛为人’的尴尬时刻。本文将带您深入了解这一事件的背后原因，以及小米官方的回应与改进措施。
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小米汽车官宣SUV车型YU7：我亲历的未来出行体验
作为一名科技爱好者，我亲身体验了小米汽车首款量产车型SU7 Ultra的魅力。从外观设计到内饰布局，再到续航性能和智能驾驶，小米SU7都展现出了极高的水准。本文将带你深入了解这款未来出行工具的方方面面。
小米汽车将 SU7 新车定购页面中的「智驾」更名为「辅助驾驶」，这一调整是出于怎样的品牌定位考量？
近日，小米汽车悄然将SU7新车定购页面中的“智驾”更名为“辅助驾驶”，引发广泛关注。这一调整不仅反映了小米对用户安全意识的重视，也体现了其在智能驾驶领域更为务实的品牌定位策略。
小米SU7的全球影响力：从福特CEO到Lucid高管，中国电动车的魅力何在？
本文从福特CEO吉姆·法利和Lucid高管对小米SU7的评价入手，探讨了中国电动汽车在全球市场上的竞争力，分析了小米SU7的成功之道，并展望了未来电动汽车行业的竞争格局。
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