小米汽车：盈利在即却仍面临诸多考验
小米汽车业务二季度经营亏损收窄，有望在下半年盈利，但过去三年多投入超300亿，累计亏损巨大。小米汽车在设计、智能座舱、用户体验上有优势，但在电池、电驱、自动驾驶算法等底层技术有待市场检验。
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小米YU7磁吸纸巾盒卖169元？这设计真的值吗？
小米YU7车载磁吸纸巾盒以169元的价格引发热议。该产品采用车规级材料，适配车内16个磁吸点位，兼具实用性与科技感。多位车主反馈使用体验良好，认为其提升了整体用车质感。尽管价格偏高，但作为一款集功能与设计于一体的智能配件，是否值得入手还需结合个人需求判断。
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小米YU7“老头乐版”已上路，价格惊喜还是雷军的又一招？
小米YU7于2025年5月22日正式发布，作为小米汽车的首款SUV，该车定位“豪华高性能SUV”，车身尺寸接近5米，轴距达3米，提供三种版本车型，最高续航835公里。雷军表示，YU7售价将对标特斯拉Model Y，虽未公布具体价格，但承诺将带来惊喜。业内普遍认为，若起售价控制在25万元以内，YU7有望复制SU7的热销神话。
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小米YU7即将登场：800V高压平台+超长续航，能否撼动特斯拉Model Y地位？
小米YU7作为品牌首款中大型纯电SUV，搭载800V快充平台与820公里续航，预计7月上市。本文详细解析其核心配置、价格预期及市场竞争力。
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小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
小米汽车加速扩张，北京第二工厂规模将翻倍至105公顷
小米汽车业务加速扩张，北京第二工厂规模将翻倍至105公顷以应对持续增长的订单需求。本文详细分析了小米汽车的快速增长背景、雷军的战略布局、北京第二工厂扩建计划以及市场对小米汽车的需求现状，同时展望了未来的发展方向。
小米SU7“断轴”事件车主自述：坦白真相与责任
小米SU7“断轴”事件车主公开承认错误，详细还原事情经过并澄清父亲饮酒真相。本文以第一人称视角叙述，深入探讨事故原因及责任归属，呼吁广大车主重视安全驾驶。
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小米汽车限时享 18 项免费车辆检测，防冻液、雨刮液免费补充：车主福利大揭秘
作为小米SU7的车主，我亲身经历了小米汽车推出的冬季免费检测活动。从12月16日至2025年1月26日，车主可以通过App预约享受18项免费车辆检测，以及防冻液和雨刮液的免费补充。这篇文章将带你深入了解这项贴心的服务，以及它对冬季行车安全的重要意义。
小米汽车年内二次大规模召回，辅助驾驶功能再升级
小米汽车年内第二次召回超11万辆SU7，其目的是为了提升辅助驾驶功能的可靠性，这一行为引发了不同用户的多种反应。
小米汽车SU7调整配置背后的故事
小米汽车调整了小米SU7和小米SU7 Ultra的部分配置，目的是优化生产流程和提升交付效率。此前工厂产能爬坡接近满产后，因YU7首批产量需占用SU7资源，导致SU7六月交付量稍有下滑。此次调整虽给部分用户带来不便，但小米汽车会不断挖掘潜力减少不便。同时，YU7市场需求旺盛，其在多方面将有提升，小米汽车发展前景被看好。